黄河新闻网讯 这是老工业城市转型发展的生动实践——
可用于时速400公里高速列车的制动盘与闸片在株洲下线，打破了德、日等国对高速列车制动盘的垄断；全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能式有轨电车在株洲下线，将运行于昆明长水国际机场；拥有全球独创的多肽信息压缩技术，为多肽新药发现提供了全球独有的“种子库”……
这是中国动力谷高速前行的强力引擎——
全社会研发投入占GDP的比重跃居全省第一，高新技术产业增加值增速排全省一类地区第一，技术合同交易额占GDP比重居全省第一，成果转化和科技创新项目建设工作居全省前列，万人发明专利拥有量超过全省平均值2倍……
专注关键领域、关键技术创新，避免“卡脖子”。
近年来，这座承载新中国工业荣光的老工业城市把提升关键领域自主创新能力作为实现高质量发展的重中之重，尽快突破关键核心技术，提升产业发展水平。
从“跟跑”到“领跑”
一批批重大科技成果在株洲问世
7月29日，由中车株机公司与国家能源集团联合研制的全球最大功率神24电力机车，在株洲成功下线，以单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛的超强动力，再次刷新轨道交通装备的世界纪录，填补了世界20轴、24轴大功率交流传动电力机车产品的空白。
该机车具备在12‰的坡道上单机牵引万吨货物列车的能力，可拉动超过100节满载铁路货车，整列车绵延接近1.5公里。“重载、高速是我国轨道交通装备的发展总方向。神24电力机车的诞生，将把中国重载牵引推向世界第一。”中国工程院院士刘友梅表示。
此前，世界轨道交通装备重载记录也一直由中车株机所保持。面对新冠疫情困扰，中车株机一边防控一边稳定生产，仅用时5个月，就将神24电力机车从梦想变为现实，以16项技术创新成功刷新纪录，成为全球最大单机功率、全球最大单机牵引力、可灵活编组及智能驾驶的重载铁路“动力之王”。
在别人的墙基上砌房子，再大再漂亮也可能经不起风雨。作为全国首批重点建设的8个工业城市之一，这个先后诞生了第一辆电力机车、第一台航空发动机等中国工业史上近300个第一的老工业城市，更加深刻明白掌握关键领域核心技术的重要性。
1964年开始，中车株洲所就一直致力于功率半导体技术的研究与开发。2008年11月，成功收购英国大功率半导体制造商。在历经9年零6个月，3000多个日日夜夜的奋战后，“中国芯”在技术上终于追平了对手，用不到10年的时间走完了国际巨头们30年的路程，打破了发达国家一家独大的垄断局面，并走向了海外。
这是株洲创造突破“卡脖子”环节的又一个精彩征途。
在株洲，类似的创新成果可以组成一个壮观的矩阵：世界最大功率的六轴电力机车、世界首台储能式电力牵引轻轨车辆、全球最快的米轨动车组、全球首列虚拟轨道智能列车、全球首个生物医药多肽库、世界最大尺寸的超高阻尼橡胶隔震支座、突破国外技术壁垒达到国际先进水平的0.08毫米的微孔拉丝模芯等一批批重大科技成果先后在株洲问世。
从原始创新起步，从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”。天上飞的，地上跑的，海里游的，我们从无到有、从有到强，一步步见证株洲创造的崛起。
从“被动”到“主动”
企业挑起技术研发、产品创新大梁
近年来，智能手机、平板电脑等电子产品逐步向轻薄化、智能化、高性能化方向发展，而实现轻薄化、提升透光率、改善用户体验等要求主要由触控面板和显示面板来实现。作为显示面板所需的关键原材料，高铝超薄玻璃又称高铝超薄电子触控玻璃，长期被美国、日本、德国等国垄断。
作为国内高端玻璃材料的重要生产企业，醴陵旗滨电子玻璃有限公司积极响应中国市场终端品牌厂商要求，重新设计建造了一条浮法高端盖板玻璃量产线，并于去年7月正式点火。历时5个月，该公司于近期宣布量产0.33mm高铝超薄玻璃，不仅透过率高，而且韧性好，被弯曲成环状也不会折断。
让企业成为技术创新的主体，创造新的经济增长点和动力源，是实现关键领域自主创新能力提升的基础。在国家、省、市相关政策助推下，株企从“被动”到“主动”，纷纷“挑大梁”“唱主角”，主动进行技术研发、产品创新。
弯道超车，必须脚踏实地。近年来，按照“打造产业链、提升创新链、完善资金链”的总体思路，株洲市在三大动力产业、新兴产业、传统产业等领域纵深推进，加快关键技术研发和成果转化，构建产业技术创新体系，培育创新型产业集群，打造创新型经济发展新格局。依托高新区等株洲市优质创新资源，紧密对接国省推进“国家自主创新示范区”建设的战略部署，加快先行先试，全力支持企业攻克关键核心技术。
目前，株洲市已培育高新技术企业550家，培育各类技术创新平台477家，其中国家级43家、省级228家，稳居湖南省前列。近三年研发经费投入总量从47.3亿元增至75.23亿元，年均增长29.5%，研发投入占GDP的比重达到2.98%。
人才是创新的第一资源，核心技术自主可控，长远看是企业核心技术人才自主可控，人才培养至关重要。近年来，株洲市汇聚了以院士为首的国家级高端人才433名，柔性引进了高层次人才4000多名，评选市级领军人才142名，选派各级科技特派员324名，组建652人的科技专家服务团，建立800余人的中国动力谷产业专家智库。
通过高端创新人才的引进，株洲市创新动能不断提升，在信息技术领域的海底观测光纤、生物医药领域的多肽药物研发、新材料领域的液态金属和永磁材料、海洋技术领域的深海机器人等多个技术前沿领先国际国内水平。株洲成为中组部在湖南唯一的人才工作联系点，创新人才工作模式被评为全国第二届基层人才工作创新优秀案例。
从“量变”到“质变”
推动产业加速迈上价值链中高端
大疫当前，百业艰难，但危中有机，唯创新者胜。
面对疫情冲击，株洲市增强自主创新能力，全力抢占产业发展先机和战略制高点，一批战略性产业相继壮大，赢得发展先机。在株洲市委、市政府强力推动下，凭借核心技术，大批株企在两个市场”斩旌夺旗“，在逆境中强势崛起。
国产首艘装载“中国芯”的近海豪华游轮“大湾区一号”在深圳成功交付，自主研制的自动捣固系统顺利完成首套装车——继高铁、地铁列车之后，中车株洲所的核心系统和部件，又在新领域得到了应用。
发布6款环卫车型，装备了5G技术的无人驾驶环卫车“上岗”长沙梅溪湖国际文化中心大剧院——中车电动、纽恩驰等企业业务范围、市场空间进一步延展。
将航空发动机和直升机传动先进技术，衍生拓展到燃气轮机等高速传动、风电等高端装备传动领域——湖南南方宇航高精传动有限公司上半年销售收入同比出现大幅增长。放大优势，中小航空发动机世界级产业集群正在加速打造。
突破关键核心技术，必须加强基础研究前瞻布局，以关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新为突破口，株洲市依托中车株机、中车株洲所、中航发集团等龙头企业，切实提升原始创新能力，加快突破城市轨道交通无人驾驶、新能源汽车智能网联系统开发、功率半导体器件、航空发动机研制、先进硬质合金材料等领域关键核心技术，全面促进优势产业创新发展。
鼓点铿锵，催人奋进。近年来，株洲市持续开展“产业项目建设年”活动，大力实施科技创新、重大产品创新项目，聚焦解决“卡脖子”环节，在重点项目建设中融入创新基因。依托技术创新，还推动产业加速迈上价值链中高端，凝聚最大力量顶风行船、抢占制高点，探索出产业链链长办公室、产业协会、企业联合党委的联动机制，迅速在株洲市17个新兴优势产业链中全部铺开。
株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞介绍，通过政、企、校协同发力，形成“党建引领、政府引导、市场主导”的“同频共振”效益，创新发展发挥出联动、聚合的乘数效应。
一个个创新驱动的“强磁场”在株洲聚合，上半年，株洲市高新技术产业实现总产值1016.3亿元，增长8.4%；实现高新技术产业增加值317.2亿元，增长8.2%，增幅排名全省第一。
高质量发展，必须依靠创新驱动的内涵型增长，而技术创新，则带来产业竞争力的整体提升。从内到外，从“量变”到“质变”，不断解决“卡脖子”问题的株洲“高速列车”，正向着“世界级现代轨道交通城、国家通用航空产业综合示范区、中国最大的新能源汽车产业城、中国动力产业自主创新中心”加速迈进。
繁花似锦春满园，硕果累累压枝低。通过不断地增强关键领域自主创新能力，在株洲这片沃土上，创新之花必将更加繁盛，创新之果必将更加丰硕。
