黄河新闻网讯 11月3日，汾石高速LJ1分部下堡特大桥完成最后一片40米T梁成功架设，标志着该大桥预制梁板全部架设完成，项目关键节点任务取得又一次重大胜利。

由公司承建的下堡特大桥是汾石高速全线两座特大桥之一，桥梁中心桩号为K17+125，右前夹角为90度，右幅共十联，左幅共九联。大桥全长1068米，共27跨，下堡特大桥横跨S340省道，为项目的难点和亮点工程。上部采用先简支后桥面连续结构，30米T梁25片，35米T梁10片，40米T梁240片，45米钢混组合梁12片，下部结构包括圆柱墩52根，空心墩30根，柱系梁36个，盖梁56个，墩柱高度65m。

下堡特大桥施工点多线长、作业面广，是项目结构最复杂、施工难度最大、技术指标要求最高的桥梁工程。作为全线控制性工程，汾石公司高度重视，各业务部门通力配合，提供了大量的技术指导和数据支持，监理一分部也派专人对各工序施工进行现场指导。为确保施工任务顺利实现，公司领导到项目一线蹲点工作，层层签订责任状，压实责任，制定明确的奖罚制度，充分调动参建人员和各施工参建队伍积极性，加快施工进度。项目部科学组织，周密部署，精心编制了施工进度计划，并动态更新。针对如何实现总体目标进行安排部署，确保时间精确到天、计划精确到工序、责任明确到个人。施工中严格执行质量、安全各项制度，为特大桥梁板架设顺利完成打下了坚实的基础。

作为汾石高速的主要控制性工程，下堡特大桥也成为了各级领导、团队赴项目考察必经的“打卡地”。“太高了，不敢往下看，腿都发软了.......”，施工现场总能听到来访的人们发出这样的声音。为能按期高质量完成目标任务，项目部充分发挥党支部的战斗堡垒作用，将党建工作融入到项目施工过程中，积极发挥“党员扛大旗，团员做先锋”模范带头作用，克服了梁板数量多、安全风险高、施工时间紧、任务重、环境错综复杂等诸多困难，高质量完成了梁板架设任务，在全线发挥了先锋示范作用。

下一步，项目部将持续紧盯湿接缝、护栏等桥面现浇部分和桥面系、附属结构工程的施工，紧抓施工安全和质量管控，动态调整施工计划，全力抓好剩余工程建设，确保年度任务圆满完成。