在山西省阳泉市城区桥北街保晋巷，两排砖木结构的瓦房正在修缮。这两排看起来并不起眼的老房子，是阳泉市委市政府旧址。1947年5月4日设立的阳泉市是中国共产党创建的第一座人民城市。

【同期】

阳泉市委党史研究室副主任 刘玉林

1947年4月初，晋察冀军区部队发动正太战役，阳泉、平定就是在正太战役中解放的。5月4日，中共冀晋区党委、行署把阳泉（集）镇及附近3个村从平定县划出，设立了阳泉市，由智生元任第一任市委书记兼市长。

我们党为什么选择在阳泉设立人民城市呢？首先，阳泉的交通便捷，1906年正太铁路通车，从阳泉穿境而过，设立了车站。第二，资源丰富，阳泉有丰富的煤、铁、（硫）磺，是支援全国解放战争、制造弹药的重要资源，也可以供应军需民用。第三，阳泉有悠久的革命传统，也是百团大战的主战场之一。

【解说】

阳泉建市后，在发展生产、恢复工商业、安定群众生活、管理城市、稳定物价等方面都探索和积累了宝贵经验。在建市之初就来到阳泉的刘芝田，今年已经90岁。说起阳泉市初建的情景，老人记忆犹新。

【同期】

退休老干部刘芝田

当时阳泉市很小，市政建设很简陋，没有柏油路，也没有水泥路，晴天一身土，下雨一身泥。

我是1948年8月份来的阳泉，1949年1月份分配的工作，分配到阳泉市总工会当了一名文书，刻蜡板印文件。当时没有印刷厂，出报纸的时候，每次把稿子准备好，背上去石家庄印，印好以后再背回来。

当时实行的是供给制，没有工资，冬天发棉衣、夏天发单衣，每月有六斤米的零用费。下乡是自己背着铺盖走。当时的生活比较艰苦，每天是小米饭，一周能吃一顿馒头，就是改善生活了。到1952年改成了薪金制，挣上了工资。

【解说】

为了做实、擦亮、叫响“中共创建第一城”的红色品牌，阳泉市正在对“阳泉市委市政府旧址”这一见证了建市历史的建筑进行修复。对于旧址的修复，77岁的老党员、铁路退休职工杜逢泉十分认可。

【同期】

铁路退休职工杜逢泉

阳泉市委市政府、（城区）区委区政府给咱们阳泉人民办了好事，把这个旧址修复了。这个工程争取5月份完工，7月份开放。要让后代都知道阳泉市委市政府是怎么走出来的，那么艰苦的岁月，怎么带领阳泉人民用勤劳的双手建成现在这样的阳泉。

阳泉建设一天比一天好，可以说日新月异。现在如果外地有人（朋友）说，“你是老阳泉人了，带我去看看吧”，我找不见了，变化太大了。前两天，我到矿区、郊区转了转，过去的山上都盖起楼房了。

【解说】

杜逢泉一家四代都是铁路人。在杜逢泉记忆里，铁路和煤占了很大一部分。

【同期】

铁路退休职工杜逢泉

小时候没事就去看火车，那时候是小火车，拉二三十个车皮，是蒸汽机车，主要是拉煤。到我上班那会儿，阳泉往出运煤，基本上十到十五分钟就有一趟火车往东边运煤。

【解说】

丰富的煤炭资源为阳泉市带来过快速发展，也留下了不容回避的转型阵痛。

如今，“中共创建第一城”阳泉市，这个典型的资源型城市、老工业基地已站在了一个新起点，坚定不移推进转型发展，大力推动新旧动能转换，加快培育新兴产业集群，以全产业链思维打造“七大产业板块”，向着“倾力打造晋东区域中心城”的目标，奋力在转型发展上率先蹚出一条新路。